Un video ad alta definizione recentemente emerso offre una nuova prospettiva sul disastro aereo del volo AI171, partito da Ahmedabad e diretto a Londra. Le immagini, della durata di 18 secondi, mostrano un dettaglio che potrebbe cambiare la comprensione dell’incidente: l’attivazione della Ram Air Turbine (RAT), un dispositivo che nessun pilota vorrebbe mai vedere in uso.
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Un disastro che ha scosso il mondo
L’incidente del volo AI171 ha lasciato l’India e il mondo in un profondo choc. L’aereo, un Boeing 787 Dreamliner di Air India, è precipitato subito dopo il decollo, causando devastazione. Il mayday lanciato dal pilota, che ha dichiarato “non abbiamo abbastanza potenza per salire”, ha confermato l’emergenza in atto sin dai primi momenti del volo.
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Un video che potrebbe cambiare tutto
Le immagini amatoriali circolate subito dopo il disastro mostrano l’aereo nei momenti successivi al decollo. Questo nuovo video, però, con la sua qualità superiore, potrebbe offrire elementi chiave per comprendere cosa sia andato storto. Gli esperti continuano a discutere vivacemente mentre il pubblico cerca risposte.
Il ruolo cruciale della Ram Air Turbine
Nel video, si vede chiaramente l’apertura della RAT, un piccolo ma significativo dettaglio tecnico. Il rumore del suo dispiegamento ha attirato l’attenzione degli appassionati di aviazione in tutto il mondo, indicando una perdita totale di potenza. Secondo l’analista Steve Scheibner, la RAT “non è progettata per mantenere in volo l’aereo a bassa quota con entrambi i motori spenti”.
Un’ipotesi inquietante sui motori
La RAT si attiva solo in caso di emergenza estrema, quando tutte le fonti di energia falliscono. Questo nuovo video è considerato una prova determinante dagli investigatori. Gli esperti parlano di un potenziale evento catastrofico in cabina di pilotaggio, non un semplice guasto tecnico ma un problema simultaneo ai due motori principali. Nonostante la clip abbia accumulato milioni di visualizzazioni, Air India non ha ancora rilasciato dichiarazioni ufficiali.
La sottile linea tra controllo e catastrofe
La Ram Air Turbine, essenziale in situazioni critiche, offre energia minima per strumentazioni di base e comunicazioni. Tuttavia, non può sostituire i motori. L’attivazione della RAT sul volo AI171 suggerisce che l’equipaggio stesse fronteggiando un’emergenza con poche risorse. “La RAT entra in funzione solo quando non resta più nulla da fare”, ha spiegato Scheibner, segnalando un'”avaria totale“.
Mentre le indagini proseguono, questo video rappresenta un documento eccezionale, utile non solo per l’analisi tecnica ma anche per far comprendere al pubblico le sfide affrontate in volo durante situazioni estreme.