Ci sono battaglie che nascono dal dolore più feroce che un essere umano possa provare, ma che invece di spegnersi nella rassegnazione diventano scintilla di cambiamento civile per un intero Paese. Quando una vita giovane viene spezzata sull’asfalto, la tentazione più comoda è archiviare tutto sotto l’etichetta della fatalità, quasi a voler alleggerire il peso delle scelte umane dietro il volante. Eppure, c’è chi ha trasformato una ferita rimasta aperta per anni in una missione quotidiana fatta di memoria, responsabilità individuale e riforme legislative, costringendo istituzioni e cittadini a guardare in faccia una verità scomoda che riguarda tutti.
La voce incrina soltanto quando pronuncia la parola «figlio», ma subito dopo lascia spazio a una lucidità che non ammette sconti. Stefano Guarnieri ripercorre il vuoto incolmabile lasciato da Lorenzo, ucciso il 2 giugno 2010 da un automobilista che si era messo al volante sotto l’effetto di alcol e droga. Il ricordo del ragazzo spezzato troppo presto resta vivido e dolcissimo: «Mio figlio era un ragazzo meraviglioso, che sarebbe potuto diventare un grande uomo, con un lavoro e una famiglia tutta sua». Una perdita che il padre rifiuta con forza di relegare alla sfera del caso fortuito,rivendicando il peso reale di quella tragedia: «Lorenzo non è morto in un incidente stradale: è stato assassinato. Chi si mette alla guida ubriaco è un killer in potenza».
Secondo Guarnieri, la prima vera rivoluzione passa proprio attraverso le parole che usiamo ogni giorno per raccontare ciò che accade sulle nostre strade, eliminando ogni alibi linguistico che sposta la colpa dalle persone alle cose: «Non dobbiamo chiamarli incidenti stradali, perché quasi mai lo sono. Se attraversi la strada e vieni investito da un’auto ad alta velocità, sei stato ucciso dal conducente di quell’auto. Dobbiamo smettere di attribuire la colpa agli oggetti, parlando di “strada killer” o “automobile impazzita”. Questo è solo un tentativo di assolverci: abbiamo il dovere di assumerci la responsabilità di queste morti».
Dall’omicidio stradale alla battaglia sull’uso del cellulare alla guida
È proprio da quella ferita che nacque l’impegno civile portato avanti con l’associazione intitolata al figlio, promotrice della raccolta firme capace di superare quota 80mila adesioni e di condurre nel 2016 all’approvazione parlamentare del reato di omicidio stradale. Stefano Guarnieri ricorda con amarezza il clima incontrato subito dopo la tragedia: «Quando Lorenzo morì, mi resi conto che tutti, dalla polizia ai giudici, trattavano il suo omicidio come un reato da poco, da non perderci troppo tempo. Ma a mio figlio era stato strappato il futuro».
Oggi il quadro normativo prevede sanzioni ben più dure rispetto al passato, eppure per il padre di Lorenzo la partita non può dirsi affatto chiusa. Resta urgente introdurre aggravanti decisive come l’uso del cellulare alla guida, affiancando al codice penale una prevenzione concreta fatta di educazione alla mobilità sicura, controlli severi e maggiori investimenti nel trasporto pubblico.
