L’ombra del conflitto in Iran si allunga minacciosa ben oltre i confini del Medio Oriente, arrivando a colpire direttamente il cuore della nostra quotidianità: la tavola. Se il caro carburanti è già una realtà visibile ai distributori, un nuovo e più insidioso pericolo si profila all’orizzonte. Il blocco quasi totale dello Stretto di Hormuz, confermato dalla nuova Guida suprema Mojtaba Khamenei, sta infatti strangolando il commercio mondiale di fertilizzanti. Senza questi nutrienti essenziali, i raccolti globali sono destinati a crollare, innescando un’impennata dei prezzi alimentari che pagheremo tutti nei prossimi mesi. Un rapporto del Carnegie Endowment for International Peace è chiarissimo: il rischio è una crisi di approvvigionamento senza precedenti proprio nel momento più delicato dell’anno.
Il caro petrolio, dovuto al conflitto in Iran, contagia i prezzi del carrello della spesa: per quanto riguarda frutta e verdura i rincari arrivano fino al 50%. Mentre i consumatori chiedono all’antitrust di indagare, la situazione sembra essere peggiore giorno dopo giorno. Come spiega l’Osservatorio del Centro Agroalimentare di Roma a incidere sui costi di produzione sono soprattutto il gasolio agricolo e i fertilizzanti, spesso legati al petrolio e alle materie prime provenienti dal Medio Oriente.
Hormuz e il blocco delle materie prime: agricoltura in ginocchio
Non si tratta solo di petrolio. Quella sottile striscia d’acqua è il passaggio obbligato per un terzo del commercio marittimo di fertilizzanti. Il Golfo Persico è il principale serbatoio mondiale di urea, fosfati e zolfo, componenti fondamentali per la coltivazione di grano, mais e riso. Da quando il traffico commerciale non iraniano è paralizzato, la filiera si è spezzata. Molte fabbriche in India e Pakistan hanno dovuto chiudere per mancanza di gas naturale dal Qatar, mentre l’Egitto è costretto a rifornirsi a costi esorbitanti sul mercato spot. I numeri sono impietosi: il prezzo dell’urea è balzato del 30% in un solo mese, spingendo l’American Farm Bureau Federation a scrivere al presidente Trump per denunciare un rischio concreto per la sicurezza nazionale.
A differenza del greggio, per i fertilizzanti non esistono riserve strategiche. Se Hormuz rimane chiuso, non c’è un “piano B” logistico pronto all’uso. Persino i gasdotti sauditi sono progettati per il greggio, non per l’ammoniaca. Questo stallo arriva nel peggior tempismo possibile: le settimane che precedono la semina primaverile. Gli agricoltori che non riescono ad acquistare i composti chimici entro maggio dovranno ridurre drasticamente le semine. Il risultato sarà un’inflazione alimentare che esploderà sugli scaffali dei supermercati in estate.
Le conseguenze più drammatiche, però, colpiranno i paesi più vulnerabili, come Kenya e Nigeria, dove la carenza di fertilizzanti si traduce direttamente in rischio carestia. Gli analisti Noah Gordon e Lucy Corthell avvertono che, anche in caso di riapertura immediata dello stretto, i tempi tecnici della logistica non permetterebbero di salvare la stagione agraria dell’emisfero nord. La crisi è già innescata: dopo il pieno all’auto, prepariamoci a uno scontrino della spesa mai così pesante.
