Una rivoluzione tecnologica pensata per unire estetica e prestazioni aerodinamiche si scontra frontalmente con le più stringenti esigenze di sicurezza pubblica, scatenando un provvedimento senza precedenti su scala globale. Quando l’innovazione di design finisce per ostacolare le operazioni di soccorso nei momenti più critici, le norme internazionali non possono fare sconti a nessuno. La decisione formale di intervenire su milioni di veicoli in circolazione segna un punto di svolta inevitabile per l’intero settore automobilistico, costringendo i colossi della mobilità del futuro a rivedere in fretta standard operativi e dettagli tecnici ritenuti finora indispensabili per l’efficienza.
In Cina il governo ha imposto il richiamo di circa 4,3 milioni di auto da parte dei rispettivi produttori per sistemare le maniglie “a scomparsa”, cioè aderenti al profilo della carrozzeria, molto diffuse soprattutto sui veicoli elettrici e ibridi. Sono ritenute troppo difficili da individuare e utilizzare in situazioni di emergenza, sia per i passeggeri sia per i soccorritori. È il più grande richiamo di automobili in Cina e riguarderà soprattutto le auto prodotte dalla società statunitense Tesla, circa 3 milioni di veicoli. Gli altri otto produttori coinvolti sono tutti cinesi: tra questi ci sono anche Geely, Dongfeng e LeapMotor.
Il nodo della sicurezza e i correttivi software
Tesla è stata la prima a rendere popolari le maniglie “a scomparsa”, e in seguito molti produttori cinesi l’hanno seguita. Diversamente dalle auto tradizionali in cui la maniglia sporge dalla portiera, in queste auto la maniglia si integra perfettamente con la carrozzeria e si estende verso l’esterno solo quando il proprietario si avvicina al veicolo o quando preme su di essa. All’interno invece c’è un pulsante per aprire la portiera, elettrico, e una piccola leva da usare in caso di emergenza, che però si confonde con gli interni. I pulsanti potrebbero non funzionare in caso di guasto elettrico, per esempio dopo un incidente.
Tesla ha detto che metterà un’etichetta per evidenziare la leva all’interno dell’auto e che introdurrà un aggiornamento al software per far scendere i finestrini automaticamente dopo un incidente. Alcuni produttori cinesi hanno detto di prevedere misure simili. A causa di alcuni incidenti in cui i passeggeri o i soccorritori non erano stati in grado di individuare e usare le maniglie in rapidità, le autorità cinesi a febbraio avevano già vietato la vendita di nuove auto con le maniglie “a scomparsa” a partire dal 2027.
