Il briefing prima della partenza, i controlli pre-volo e poi il decollo. Procedure standard per qualsiasi volo di linea, ma in questo caso ai comandi non c’è un pilota qualunque: c’è Guglielmo Alessandro, re dei Paesi Bassi.
Per anni, infatti, il sovrano ha svolto un vero e proprio “secondo lavoro” come pilota per la compagnia di bandiera olandese KLM, mantenendo però il massimo riserbo sulla propria identità. Per i passeggeri, ai comandi del velivolo c’era semplicemente “Meneer van Buren”, pseudonimo scelto per non attirare attenzione.
Voli in incognito per oltre vent’anni
La passione per il volo accompagna il re da tempo. Anche dopo la salita al trono nel 2013, Guglielmo Alessandro ha continuato a pilotare, spesso come copilota su voli di linea europei.
Per oltre vent’anni ha operato con regolarità, arrivando a volare anche più volte al mese, senza che i passeggeri si accorgessero della sua presenza in cabina.
Un’attività svolta con discrezione, resa possibile anche dall’uso dello pseudonimo e dal fatto che il contatto diretto con i viaggiatori fosse limitato agli annunci di routine.
Una passione che diventa responsabilità
Il ruolo di pilota, ha spiegato lo stesso sovrano in passato, rappresenta molto più di un hobby. Volare significa assumersi la responsabilità di passeggeri, equipaggio e velivolo, un impegno che richiede concentrazione totale.
Proprio per questo, l’esperienza in cabina di pilotaggio è stata per lui anche un modo per staccare dagli impegni istituzionali e dedicarsi a un’attività tecnica e concreta.
Tra normalità e simbolo
La storia del re-pilota colpisce per il suo carattere insolito: un capo di Stato che, lontano dai riflettori, svolge un’attività professionale come qualsiasi altro lavoratore.
Un esempio di normalità fuori dal protocollo, che racconta un lato meno noto della monarchia olandese e contribuisce a rafforzare l’immagine di un sovrano vicino alla vita quotidiana dei cittadini.
