I prezzi dei carburanti iniziano finalmente a scendere. Il nuovo taglio dell’accisa sul gasolio si combina con il forte arretramento delle quotazioni petrolifere internazionali, producendo una riduzione generalizzata dei listini alla pompa. La flessione più consistente riguarda il diesel, che resta comunque sensibilmente più caro della benzina.
Nella mattinata di mercoledì 11 novembre, il prezzo medio nazionale in modalità self service è sceso a 1,994 euro al litro per la benzina e a 2,225 euro per il gasolio. Rispetto alla rilevazione precedente, la verde perde mezzo centesimo al litro, mentre il diesel arretra di un centesimo e mezzo.
Si tratta di medie nazionali: il prezzo effettivamente pagato può cambiare sensibilmente in base alla zona, alla compagnia, alla modalità di rifornimento e alla singola stazione di servizio. Sulla rete autostradale, inoltre, i valori rimangono più elevati.
Il taglio dell’accisa sul gasolio
Dal 10 al 23 novembre 2026 l’accisa sul gasolio usato come carburante è stata ridotta a 632,90 euro per mille litri. Il taglio è di 40 euro ogni mille litri, pari a 4 centesimi per litro prima dell’Iva e a circa 4,9 centesimi al litro sul prezzo finale.
Il provvedimento applica il meccanismo dell’accisa mobile introdotto nel 2007. Le maggiori entrate Iva incassate dallo Stato quando aumentano le quotazioni petrolifere vengono utilizzate per finanziare una riduzione temporanea dell’imposta sui carburanti.
Su un pieno da 50 litri, l’effetto fiscale teorico vale circa 2,45 euro. Il risparmio non compare necessariamente per intero e nello stesso momento in tutti i distributori, perché i gestori devono esaurire le scorte acquistate alle condizioni precedenti e aggiornare progressivamente i listini.
Lo sconto, inoltre, è limitato nel tempo. Se non verrà prorogato, l’accisa tornerà al livello ordinario dal 24 novembre, con il rischio di un nuovo aumento del prezzo del diesel.
I prezzi medi sulla rete stradale
Secondo le elaborazioni di Staffetta Quotidiana sui dati comunicati all’Osservatorio prezzi carburanti del ministero delle Imprese e del Made in Italy, l’11 novembre i prezzi medi nazionali in modalità self service sono:
Benzina: 1,994 euro al litro, in calo di 0,5 centesimi rispetto al giorno precedente.
Gasolio: 2,225 euro al litro, in diminuzione di 1,5 centesimi.
Gpl: 0,831 euro al litro, in aumento di 0,3 centesimi.
Metano: 2,142 euro al chilogrammo, in calo di 0,1 centesimi.
Per la prima volta dal 31 agosto, la quotazione all’ingrosso del gasolio è scesa sotto la soglia dei mille euro per mille litri. Questa flessione potrebbe produrre ulteriori riduzioni alla pompa qualora il ribasso dei mercati internazionali si consolidasse.
Dal 28 settembre, quando Eni ha introdotto propri limiti ai prezzi consigliati, la quotazione della benzina ha perso circa 27 centesimi al litro, mentre quella del gasolio è diminuita di oltre 13 centesimi. I cosiddetti “tetti” non costituiscono un limite imposto per legge all’intero mercato, ma una politica commerciale applicata dalla compagnia ai propri prezzi consigliati.
In autostrada benzina e diesel costano di più
Il rifornimento resta più caro sulla rete autostradale. Il prezzo medio self della benzina si attesta a 2,023 euro al litro, con una diminuzione di mezzo centesimo. Il gasolio scende invece a 2,281 euro al litro, registrando un ribasso di 1,1 centesimi.
Il Gpl in autostrada raggiunge 0,928 euro al litro, mentre il metano si colloca a 1,991 euro al chilogrammo. Quest’ultimo dato registra un aumento giornaliero di 1,1 centesimi.
La differenza rispetto alla rete ordinaria è quindi di circa 2,9 centesimi al litro per la benzina e di 5,6 centesimi per il diesel. Su un pieno da 50 litri, scegliere un distributore fuori dall’autostrada può comportare, rispetto ai valori medi, un risparmio rispettivamente di circa 1,45 e 2,80 euro.
Eni taglia i listini, ribassi anche per IP, Q8 e Tamoil
Il calo delle quotazioni internazionali ha spinto le principali compagnie a intervenire sui prezzi consigliati. Eni ha ridotto di 5 centesimi al litro la benzina, portandola a 1,94 euro, sotto la soglia commerciale di 1,99 euro. Sul gasolio il taglio è di 3 centesimi, con il prezzo consigliato fissato a 2,20 euro.
IP ha ridotto di 3 centesimi il prezzo consigliato del diesel, mentre Q8 ha applicato un taglio di 5 centesimi. Tamoil ha diminuito di un centesimo la benzina e di 2 centesimi il gasolio.
Le variazioni dei prezzi consigliati non si trasferiscono automaticamente e in modo uniforme a tutti gli impianti. Ogni gestore può infatti determinare il proprio listino considerando costi, concorrenza locale e condizioni di approvvigionamento.
Quanto costa il servito
La differenza tra self service e rifornimento servito rimane rilevante. Sulla base dei dati rilevati alle 8 del 10 novembre nei circa 24mila impianti che comunicano i prezzi al Mimit, la benzina self costava mediamente 1,999 euro al litro, mentre al servito raggiungeva 2,132 euro.
Per il diesel la media era di 2,241 euro al litro al self e di 2,374 euro al servito. In entrambi i casi, scegliere il rifornimento assistito comportava quindi una maggiorazione media di circa 13 centesimi al litro, equivalente a oltre 6,50 euro su 50 litri.
Le pompe bianche risultavano leggermente più care delle compagnie sul self, ma più convenienti al servito. La benzina self si attestava a 1,996 euro presso gli impianti delle compagnie e a 2,004 euro nelle pompe bianche. Al servito, invece, la media scendeva a 2,070 euro presso gli indipendenti contro i 2,167 euro delle compagnie.
Per il diesel self, le compagnie registravano una media di 2,236 euro al litro e le pompe bianche di 2,253 euro. Al servito il rapporto si rovesciava: 2,319 euro nelle pompe bianche contro 2,404 euro negli impianti delle compagnie.
Il diesel resta molto più caro della benzina
Nonostante il taglio fiscale, il gasolio self continua a costare mediamente 23,1 centesimi al litro più della benzina. Su un pieno da 50 litri, la differenza supera gli 11,50 euro.
Il ribasso delle quotazioni petrolifere e la riduzione dell’accisa stanno attenuando il divario, ma non lo hanno ancora eliminato. Molto dipenderà dall’andamento dei mercati internazionali e dalla durata della misura fiscale.
Per gli automobilisti, il calo rappresenta quindi un primo segnale positivo, soprattutto dopo settimane di forti rincari. Ma lo sconto sull’accisa resta provvisorio e il diesel continua a viaggiare ben oltre i due euro al litro. La vera verifica arriverà dopo il 23 novembre, quando il governo dovrà decidere se prorogare il taglio oppure lasciare tornare l’imposta al livello ordinario.
